ಸುದ್ದಿ

1, ಡೆಡ್ ಜೋನ್, ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್, ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆ, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತಿಳುವಳಿಕೆ.
ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಂದೋಲನ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಂದೋಲನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸರ್ವೋದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ವೋ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಂದೋಲನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ., ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ± 0.4% ನೊಂದಿಗೆ. ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ± 2% ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

 

ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಲೂಪ್‌ನೊಳಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆdಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಖರತೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಾಗಿ ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ವೋದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ವೋಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

 

 

2, ಸರ್ವೋ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಸರ್ವೋ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಸರ್ವೋಗಳು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತವೆಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ಅನ್ನು ಮೀರುವವರೆಗೆ, ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಸರ್ವೋ ಗೇರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಖರತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಲ್ಲಿನ ವರ್ಚುವಲ್ ಸ್ಥಾನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸರ್ವೋ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

 

3, ಕೆಲವು ಸರ್ವೋಗಳು ಏಕೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತವೆ
ಕೆಲವು ಸರ್ವೋಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕರೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಚಿಪ್ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕ್ಷಣಿಕ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವೇರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಈ ರೀತಿಯ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಸುಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅಡಚಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು. ಸರ್ವೋ ಲೋಹದ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

4, ಸರ್ವೋ ಏಕೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ
ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ., ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ ತೋಳು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಡ್ಡರ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ.

 

5, ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ
1) ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ, ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹುಚ್ಚುಚ್ಚಾಗಿ ತಿರುಗಿತು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಜಾರಿತು.

ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಗುಡಿಸಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು.
2) ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ, ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ನಿಧಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ತಾಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ರಡ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ತೀರ್ಮಾನ: ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು (> 150MA), ಮತ್ತು ಅದು ತನ್ನ ಅಖಂಡ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು (ಅಖಂಡ ಮೋಟಾರ್ ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ≤ 60-90MA). ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3) ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ, ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಸರ್ವೋದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬರಲಿಲ್ಲ.
ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ಣಯ: ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್‌ನ ಚಾಲನಾ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಪ್ಲಗ್, ಮೋಟಾರ್ ಲೀಡ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಲೀಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮೊದಲು, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

 

ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ90 ಎಂಎ, ಅಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. 9-13 ಗ್ರಾಂ ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ಅಥವಾ 4 ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 2 ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ Y2 ಅಥವಾ IY, ಅಂದರೆ SS8550 ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ H-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 2 Y1 (SS8050) ಮತ್ತು 2 (SS8550) ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ, 65MG ಯ UYR - Y1 (SS8050 IC=1.5A) ಬಳಸಿ; UXR -- ನೇರವಾಗಿ Y2 (SS8550, IC=1.5A) ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
4) ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ತೀರ್ಪು: ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಡ್ರೈವ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. (3) ರ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ.

 

 

5) ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತಂತಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್‌ನ ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ.

 
6) ಹೊಸ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ,ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ತೀರ್ಮಾನ: ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ಗೇರ್ ನಿಖರತೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಈ ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂ ಪರಿಹಾರ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸರ್ವೋ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು, ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಟೂತ್‌ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕುವುದು, ಸರ್ವೋ ಗೇರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಸರ್ವೋ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಲೋಹದ ಸರ್ವೋ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿ ಮಾಡಲು ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ತಿರುಗಿಸುವುದು. ಸರ್ವೋ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ.

 
7) ವಿಚಿತ್ರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸರ್ವೋ ಇದೆ: ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಸರ್ವೋ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಸರ್ವೋ ಆರ್ಮ್ ಇನ್ನೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಆರ್ಮ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ರಿಪೇರಿಗಳ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ನ ಲೋಹದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸರ್ವೋ ಆರ್ಮ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್‌ಗೆ (ಕೊನೆಯ ಗೇರ್) ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಸ್ಥಾನ ಆಜ್ಞೆಯು ತಪ್ಪಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಗೇರ್ ನಡುವಿನ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ, ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ದೋಷವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತನಿಖೆ ಮಾಡಬೇಕು!

 

8) ದೋಷಪೂರಿತ ಸರ್ವೋ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ ಇನ್ನೂ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಿಡಿ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ!

 
9) ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಸರ್ವೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸರ್ವೋ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ವೇಗ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅದನ್ನು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೂರು ಸರ್ವೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು.
ತೀರ್ಮಾನ: ಕೆಲವು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ವೋಗಳಿಗೆ BEC ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಂತರವೇ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 5. V3A ನ ಬಾಹ್ಯ BEC ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸರ್ವೋಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು.